Arabalarımız / TSF Üyeleri Neye Biniyor ?

[Levcho]

Yeni modeller öyle galiba;

Sanırım gerçek bu.. Yeni araçlar görsel olarak geliştiriliyor, kalite yüksekmiş hissi daha ucuz malzeme ve işcilikle verilmeye
çalışılıyor sanki.. Her yeni kasa çıktığında, "eski kasa daha kaliteliydi" denmesi bundan olsa gerek.
Ben toyota'dan jettaya geçtim geçen sene. Kalite demeyim de, dayanıklılığın toyota kadar olmayacağı hissine kapılıyorum sürekli.
Sırf jettaya özel demiyorum çok yakın(golf ve passat sahibi) arkadaşlarım da 50 ve 70 bin lerdeki araçlarında pahalı ve sık sorunlar yaşadılar. Ki ben 2001 toyotayı 55 bin de iken alıp 115 binde sattım, bir defa oksijen sensörü bozuldu. ( o da bosch markaydı).
Şirket dizel focuslarıyla bir defa Kayseri, bir defa Istanbula gittim, ikisinde de turbo'lar yolda cozuttu, turbo desteksiz gittim geldim.
Araçlar 250bin lerdeydi. Sürekli bu arızayı yapıyorlardı. Bunlardan çok daha eski 99 model şirket benzinli corollası 400 binde tıkır tıkır çalışıyor. Focusları değiştirip jetta dizel aldılar şimdi ama, ben filo aracı için narin olduklarını düşünüyorum.. Yani uzun km'ler hala Toyota bana daha iyi gibi geliyor. Somut bişey değil, tamamen eski deneyimlerimle konuştum.

Kaç model toyota'ya sahiptiniz ve modeli neydi acaba? Ben Jettaya çok bakıyorum bu günlerde.
2-3 konu yukarıda paylaştığım videoyu her izledikçe, wv'ye da çok sıcak bakıyorum.
Şirkette V6-3000cc Touareg kullandım çok uzun süre. Bir defa motoru değişti garantiden (hp yükseltmek için tuning yapılmıştı),
bunun dışında araç çok güvenli ve rahattı. Tabii, Jetta'da aynı konforu bulmak imkansız, ancak yine de alman araçlarının daha kaliteli olduğınız düşünüyorm. İlk aracım olan Seat Cordoba bile, daha çok güven veriyordu bana sanırım.

Bizim işyerinde de 3 yıl önce dizel Opel Astralar vardı, onlara da fena araba değil. Ancak şu anda bizde de Ford focus var, evet, onlar da oldukça kaba. Özellik olmasına, bazı konularda corolla'dan daha özellikliler, ancak yine de alman derim, başka bir şey demem.

[vmetin]

Levcho, sendeki corolla videodaki gibi mi? Bagaj kapağı bağlantıları filan.

[Levcho]

Levcho, sendeki corolla videodaki gibi mi? Bagaj kapağı bağlantıları filan.

Evet dostum, aynen öyle. Cıvatalar sırıtıyor, bagaj kapağı döşemesi de aynen, boşluk mevcut ve malzemesi de basit paketleme malzemesidir.
Bagaj kapağında yay ve hidrolik olmaması çok kötü. Kapağı ansızın elinizle yukarıya iter ve tutmazsanız, geriye hızlıca kalkıp esniyor.
Zaten çok basit bir yapıda ve aynen videodaki gibi güvensiz.
Aldığım araba, 2009 yılı sonunda ÖTV indirimli hali (kampanya vardı) 43.000TL.
Şu anda Corolla Dizel 1.4 D-4D Comfort Extra M/M fiyatı 61,100 TL. Ve hala yarı otomatik yani, tam otomatik dizel hala toyota'da yok ne yazık ki. Tam otomatik benzinli modeli de 4 vites. Devir artık nerdeyse 8 vitese gidiyor, toyota hala 4 vitesli otomatik araç üretiyor.
Aynı paraya, Jetta 1.6 TDI 105 PS Tiptr. DSG Trendline alınır.
Hatta, aynı paraya otomatik vites benzinli Quasqua ve ya biraz üstüne katarak Tiguan alınır.

[fbolukbas]

Levcho bundan önceki aracım 2001 model corolla terra 1.4 vvti manuel benzinli idi. Tipi ve donanımı iddialı bir araba değildi ama ben malzeme kalitesinden, motor şazuman uyumluluğundan mekanik ve süspansiyon sistemi yumuşaklığından ve sorunsuzluğundan çok memnundum.
Jettaya geçtikten sonra biraz bocaladım. Genel de sebeplerim, sert plastiğin fazlaca kullanılması (düşünelin aksine sadece jetta da değil, golf te de durum böyle) sert süspansiyonu (konfor gidiyor güvenlik geliyor tabi bu durumda) aracın boyu uzun baya toyotaya göre, özellikle yan görüş yüksek kapı/küçük cam'lardan dolayı daha az.
Jettada da yukarda yazdığın benzer ucuzlatma etkileri görülüyor. Gerçi alıştım artık şimdi daha severek kullanıyorum. Özellikle de 1 ay kadar önce sol arka kapıma çarptılar, servis süresince sigorta şirketi bir hafta focus tahsis etti. Focus'tan sonra daha da bir sevdim (Focus un kötü bir araç olmasından değil yıpratılmış olmasının payı çok)

[mlm]

Fbolukbas abi işte bunu demeyecektin.



Focus'cular toplanın

[fsinan]

Levcho, sendeki corolla videodaki gibi mi? Bagaj kapağı bağlantıları filan.

Evet dostum, aynen öyle. Cıvatalar sırıtıyor, bagaj kapağı döşemesi de aynen, boşluk mevcut ve malzemesi de basit paketleme malzemesidir.
Bagaj kapağında yay ve hidrolik olmaması çok kötü. Kapağı ansızın elinizle yukarıya iter ve tutmazsanız, geriye hızlıca kalkıp esniyor.
Zaten çok basit bir yapıda ve aynen videodaki gibi güvensiz.
Aldığım araba, 2009 yılı sonunda ÖTV indirimli hali (kampanya vardı) 43.000TL.
Şu anda Corolla Dizel 1.4 D-4D Comfort Extra M/M fiyatı 61,100 TL. Ve hala yarı otomatik yani, tam otomatik dizel hala toyota'da yok ne yazık ki. Tam otomatik benzinli modeli de 4 vites. Devir artık nerdeyse 8 vitese gidiyor, toyota hala 4 vitesli otomatik araç üretiyor.
Aynı paraya, Jetta 1.6 TDI 105 PS Tiptr. DSG Trendline alınır.
Hatta, aynı paraya otomatik vites benzinli Quasqua ve ya biraz üstüne katarak Tiguan alınır.

Japonlar çok tutucu davranıyor. Bir sebebi de mantalite farklılığından kaynaklanıyor. Japon problemsizlik temelinde üretim yapıyor. VW gibi DSG 5-15K sonra silkeleme yapsın diye değil.

Ama mesela motor teknolojisinde de geride kaldılar. Atmosferikde ısrarlılar. Yine aynı sorunsuz araba üretme mantığı.

Ama Japonya kıtası dışında özellikle Avrupa'da benzin çok pahalı, global davranmalılar.

Mazda kullanırken yaşamıştım, arabanın birçok yerinde aslında Amerika için üretildiğini gösteren doneler vardı. Kitapçıklar vs çıkmıştı torpidodan bazı arabalarda. Radyosu 0.2Mhz genişliğinde 101 kanal destekliyen modeller oldu, bizim gibi değildi. Sonradan ayar edildi.

Japonlar Kuzey Amerika kıtasını, Avustralya'yı ve Çin'i umursuyor ama kimse Avrupa'yı umursadıklarını söylemesin. Avrupa'da kurdukları dizayn büroları falan hikaye. Koreliler kadar Avrupalı olamadılar. Olamayacaklar. Honda İngiltere'deki fabrikasını iyice küçülttü. Bir de şu var, adam ne yapsa Avrupa'da VW'in, Opel'in yerine geçemiyor. Avrupalı sorunsuzluk mantığı ile bizim gibi çirkinmi çirkin arabaları almıyor. Daha duygusal. Sedan pazarı da zayıf, ne yapsın Japon Avrupa'da. Türkiye var, Rusya var, zaten biz de ne verirsen yiyoruz.

[fbolukbas]

Fbolukbas abi işte bunu demeyecektin.


Focus'cular toplanın

Eywah eyvah Mlm zaten bu aralar başıma gelecek var, sıfr bu sebeple durumu kurtarayım diye şunu da eklemiştim.

(Focus un kötü bir araç olmasından değil yıpratılmış olmasının payı çok)

[fbolukbas]

Japonlar çok tutucu davranıyor. Bir sebebi de mantalite farklılığından kaynaklanıyor. Japon problemsizlik temelinde üretim yapıyor. VW gibi DSG 5-15K sonra silkeleme yapsın diye değil. Ama mesela motor teknolojisinde de geride kaldılar. Atmosferikde ısrarlılar. Yine aynı sorunsuz araba üretme mantığı.

Evet japonlarda bu mantık var ve aslında işe de yarıyor. Mesela jetta da torpido kapağı hidrolik, çok şık oluyor açılırken, yenilerini bilmiyorum eski toyotam da küldür diye çaılıyordu. 3 sene sonra hidrolik olan bozulur, toyotanın bozulmaz, çünki bozulacak bişeyi yok
Bagaj kapağı da aynı Jetta da kontrolü iten hidrolik amortisör ve yaylı bir mekanizma var, uzaktan kumandayla da açılıyor kapak.
Ama 8-10 kere açıldı, daha açılmıyor kendi kendine zaten çok uzun ömürlü olmaycağı belliydi.
Turbo konusu da aynı, capon yapmadığına göre vardır bir bildiği Ben de korkuyorum turbo bozulma hikayelerini duydukça.

Mlm toyotaya mı giydirdim vw ye mi giydirdim ben de bilmiyorum ama şu ayı'yı tekrar işe karıştırmayın lütfen