TSF - Türkiye Saat Forumu - Dünya'nın En Çok Ziyaret Edilen Türkçe Saat Sitesi

42mm x 14.8mm titanyum kasa. Safir kristal cam ve 100 metre su gecirmezlik.

ETA 2894-A2, 37 tas, 28,800 a/s, 42 saat rezerv.

Fiyat: 4900 Avro

Saatin kayışı ve ayar tepesi güzelmiş..

Kadrandaki 23 yazısının bana hatırlattığı ilk şey;

Bence de 23 kafa karıştırıcı. Hiç olmazsa 24 üzerinde bir sayı olsaydı saatle ilgisiz olduğu belli olurdu. 23'ün saatle ilişkisiz bir görsel unsur olduğunu düşünerek bu yorumu yaptım. Umarım yanılmamışımdır. Porsche'a bir idare eder veriyorum.

Merak edilen 23 numara için biraz ek bilgi vermek doğru olacaktır. P´6612 Dashboard Le Mans 1970 Limited Edition Chronograph modeli Porsche'nin 40 yıl önceki ilk Le Mans şampiyonluğu anısına üretilmiş bir model. Hans Herrmann ve Richard Attwood pilotajında 23 numara ile start alan kırmızı beyaz Porsche 917 K yarış otomobili 1970'te yarışı birincilikle bitirerek adını yarış tarihine altın harflerle yazdırdı. Kadrandaki 23 numaranın hikayesi buradan ayrıca aracın şase numarasıda 917-023 olarak geçmekte. Model anısına üretilen saat 917 adet limitli üretim olacak ve Eylül ayında piyasaya sürülecek. Saat bence idare eder ama efsane 917 muhteşem.



Saatin kayış detayları aracın direksiyonundan, kadran modeli ise gösterge panelinden dizayn unsurları taşımakta. 23 numarasının gerisinde ilginç bir detayda var; Şampiyon sürücü Hans Herrman'ın 23 sayısı ile mistik bağlantısı! Hans ilk olarak 23 Şubat 1928 doğumlu, daha sonra eşi olacak Madeleine ile tanıştığında ise 23 yaşında. Yarış kariyerine başlangıç olarak ilk sürücülük derslerine ayın 23 'ünde başlıyor ve kariyeri boyunca 23 kez ayın 23'ünde yarışlarda start alıyor. Son zaferi 1970 Le Mans'ta ise 23. kez start aldığı organizasyonda da 23 start numaralı Porsche 917 K ile şampiyonluğu yakalıyor. İlginç sanırım, ne dersiniz?

razz yazdı:Saatin kayışı ve ayar tepesi güzelmiş..

Bence de en güzel kısımları bu

Birazda araçtan bahsetmeden olmaz tabi. Bu modelin Matchbox yada Majorette olan oyuncak versiyonu çocukluğumda oynadığım araçlardan biri idi. Sanırım hala depoda kutuda duruyordur. Porsche Type 917 tüm zamanların yarış otomobili efsanelerinden birisidir. Bu model 60'ların sonu ve 70'lerin başında motorsporlarındaki birçok performans değerini altüst ederek yeni bir seviye yarattı. Şase'nin orta kısmına yerleştirilmiş 4.5 litrelik 12 silindirli hava soğutmalı motor aracın 8400 dk/devirde 580 beygir güce ulaşmasını sağlıyordu.



800 kg'lık yarış otomobili'nin uzun kuyruklu versiyonu ünlü Hunaudières düzlüğünde 400 km/s üzerinde hızlara ulaştı. 13/14 Haziran 1970 tarihinde Le Mans'da kullanılan kısa versiyonu 917 K ise çok kötü hava şartları içinde süren yarış esnasında 350 km/s civarında hızlara ulaştı fakat Herrmann/Attwood ikilisine birinciliği getiren hız değil strateji idi. İlerleyen yıllarda aracın birçok versiyonu Porsche'nin motorsporları dünyasındaki başarısını ve 917 efsanesini devam ettirdi.

Saati bence ilk resme göre biraz daha başarılı lanse eden ikide güzel resim ekleyelim. Yeni konularda görüşmek üzere