Pırlant'ın Saat Kutusu Konusundaki Enteresan Tavrı

**Emre** » 23 Mar 2011, 23:45

Thevenin yazdı:Bu konudan muzdarip olanlara bir bardak soguk su ikramimiz reyiz. Cay ve oralet servislerimiz diger baslikta suruyor

O da olur Thevenin. Havalar isindi.

Neyse beyler, sonucta neymis? Pirlant'tan saat alacaksak kutusunu, kagidini, bezini, tezini isteyecegiz

**punk** » 23 Mar 2011, 23:47

Beyler lütfen sakin. Ben yüz yüze gidip bu meseleyi kökten halletmeye çalışcam.

Kavga durumunda ulaşabileceğim arkadaşlar ve büyükler buraya telefonlarını yazarlarsa sevinirim.

**hayalperest** » 24 Mar 2011, 13:53

bu saate yorum yaparken kutu hakkında pek meraklı değilmişsiniz meraklı arkadaşlar..viewtopic.php?f=35&t=4194#axzz1HUusjKvl

**drk** » 24 Mar 2011, 14:05

Hayalperest sizinle veya saatinizle ilgili bir sorun yokki, pırlanttaki kişi yanlışlıkla size başka bir saatin kutusunu vermiş, o kadar. Mesela benim başımada benzer bir olay geldi, aldığım gözlüğün çerçevesinin bir süre sonra üzerindeki boyalar atınca aldığım yere götürdüm, garanti kartıyla beraber. Firmaya yollanan gözlük nedense geri gelmiş, sebebi ise garanti kartındaki kod numarasının gözlükle uyuşmaması. Gözlüğü aldığım esnada farklı bir modelin garanti kartı verildiği için böyle bir sorun yaşadım. Farklı bir kutuda verilebilirdi, olabiliyor bu tarz şeyler.

**hayalperest** » 24 Mar 2011, 14:21

madem öyle herojd11 senin frank sinetra kutusunun pilot olduğunu nerden çıkardın o kutu hava yolları ile ilgili bir çağırışım. pilot saat nevigatör olur nevigatörün de nevigasyon hesabı vardır pilot olupta saat ile ilgilenen arkadaş varsa açıklık getirebilir. nevigatör saatler aynı pilot kabinindeki uçağın iniş kalkış mesafe benzeri hesaplarıın yapıldığı ve bu nevigasyon hesabını her pilot bilir ve saatte ö şekilde yapılmıştır yani pilot saat diye geçer. senin sıkılmana gerek yok frank sinetra hralde hava yolu kullanmıştır. benim ve benim gibi düşünen bir sürü saat sever dalmayı düşünmediği ve benim satışa koyduğum saati sportif bir amaçla aldığı düşünülürse niye sportif giyim için aldığı bir saate hele dalınacak bir yerde de ikamet etmiyorsa zevk meselesi bu kutuyu düşünmüş olamazmı..

**drk** » 24 Mar 2011, 14:28

Tamam işte herojd'da zaten frank sinatraya yanlışlıkla pilot saati kutusu verdikleri için fotoğrafı koydu, aynı durum

Benim anlamadığım birşey var, saatçiye gidince saati istediğiniz kutuyla alabiliyor musunuz?

**hayalperest** » 24 Mar 2011, 15:10

Bond yazdı:Navitimer

Tacyhmeter ve Telemeter gibi Navitimer kullanımı hakkında da bilgi vermemiz faydalı olacaktır. Pilot saatlerinin bir çoğunda görmeye alışkın olduğumuz, uçuş yada navigasyon hesaplayıcısı diye Türkçeye çevirebileceğimiz Navitimer fonksiyonun nasıl kullanıldığını daha kolay açıklayabilmek için örnek problemler ve çözümleri ile anlatalım. Tüm üyelerimize başarılı hesaplamalar ve güvenli uçuşlar.

Navitimer Kullanım Kılavuzu

1- Zaman Hesabı

Problem: 180 Knot ile uçan bir uçak 450 Nautik Mili ne kadar sürede alır?

Çözüm: Dış çemberdeki 18 işaretini hız indeksinde ki "Speed Index" üçgen işaretine getirin. Böylece Dış çemberdeki 45 rakkamı iç çemberde 2:30 değerini işaret eder. Cevap 2 saat 30 dakikadır.

2- Hız Hesabı

Problem: 240 Nautik Mili 1 saat 20 dakikada alan bir uçağın hızı nedir?

Çözüm: Dış çemberdeki 24'ü iç çemberdeki 1:20 (80) ile bir araya getirildiği vakit hız indeksindeki "Speed Index" üçgen 18'i gösterir. Ve cevap 180Kt.dir.

3- Uçuş Menziki Hesabı

Problem: 210 Knot'luk bir hız ile 40 dakika yolculuk edilirse ne kadar mesafe katedilmiş olur?

Çözüm: Dış çemberdeki 21, iç çemberdeki hız üçgeninin önüne getirildiğinde, iç çemberde ki 40 dış çemberde 14'ü işaret eder. Cevap 140 Nautik Mildir.

4- Yakıt Tüketim Oranı Hesabı

Problem: 30 dakikalık bir uçuşta 120 Galon yakıt tüketildiyse, yakıt tüketim oranı nedir?

Çözüm: Dış çemberdeki 12 iç çemberdeki 30 ile bir araya getirildiğinde Speed Index üçgeni 24'ü gösterir. Cevap 240 Galon dur.

5- Yakıt Tüketim Hesabı

Problem: Yakıt tüketim oranı saatte 250 Galon ise, 6 saatte ne kadar yakıt tüketilir?

Çözüm: Dış çemberdeki 25 iç çemberdeki hız indeks üçgenine denk getirilirse, 6:00 noktası 15'i gösterir. Cevap 1500 Galon dur.

6- Maksimum Uçuş Süresi

Problem: Saatte 220 Galonluk yakıt tüketim oranı ile ve 550 Galonluk bir yakıt rezerviyle maksimim uçuş süresi ne olabilir?

Çözüm: Dış çemberdeki 22 iç çemberdeki Speed Index üçgeniyle bir araya getirilir, Bu şekilde Dış çemberde ki 55 de iç çemberde 2:30 ile eşleşir. Cevap 2 saat 30 dakikadır.

7- Çevrim Hesabı

Problem: 30 Mil kaç Nautik mil ve kaç kilometredir?

Çözüm: Dış çemberdeki 30 iç çemberdeki STAT (üçgeni) ile bir araya getirildiğinde, iç çemberdeki NAUT (üçgeni) 26 Nautik mil ile, aynı zamanda gene iç çemberdeki KİLOMETRE (üçgeni) de 48,2 Kilometre ile eşleşir.

Navitimer Genel Hesaplama Fonksiyonu

1-Çarpma

Problem: 20 x 15

Çözüm: Dış çemberdeki 20 iç çemberdeki 10 un üzerine getirildiğinde, dış çemberde iç çemberdeki 15 tarafından işaret edilen 30 sayısı okunur. Buna göre cevap 300 dür. Burada hatırlanması gereken bu cetvelde basamak sayısının okunamayacağıdır.

2-Bölme

Problem: 250/20

Çözüm: Dış çemberdeki 25 iç çemberdeki 20 ile bir araya getirildiğinde, iç çemberdeki 10 sayısının dış çemberde 12,5 sayısını işaret ettiği görülür, Cevap 12,5 dir.

3- Karekök Bulma

Problem: 225'in karekökü nedir?

Çözüm: Çember öyle çevrilmeli ki, dış çemberde ki 22,5 değerinin iç çemberde denk geldiği sayı, iç çemberde ki 10 sayısının dış çemberde gösterdiği sayıya eşit olsun. Bu koşulu sağlayan sayı 225 in karekökü 15 dir.

*Markasaatler Blogspot'dan bazı eklemelerle alıntıdır