TSF Saatlerimiz Direksiyon Başında / Steering Wheel Shots

[mrbars]

350 fast burn short block üzerinde kallavi cylinder heads. sinirli bir camshaft.
4 ileri 200r4 stage 2
4,11 diferansiyel vs.
kompresyon 10,5-11,5 arası diye tahmin ediyorum. piston ve kapakların net bilgisi olmadan hesaplayamam ama motorun sıcakken ters çalışması ya 11'lere delalet ya avans ayarsız.
muhtemel 400 hp civarı.

not: mücadeleci, kompresyon 11.5 üzerinde pompa benziniyle yürümez araba. hatta 11 üzerinde 97 oktanda bile ara ara avans vuruyor.
13 sıkıştırmalı bir eleanor vardı yürüsün diye yakıt alındıydı, litresi 30 küsür tl idi.

[mlm]

Emre, Baran güzel kareler
Mrbars, harika bir duygu olmalı, çok beğendim bu arabayı Tüm gözler üzerindedir şimdi

[mucadeleci]

*mrbars haklısın, ben biraz gaza gelmişim, kafamdaki dosyalar karışmış birbirine sen 11 civarı yazınca kafama dank etti ama edit yapıp kıvırmak istemedim bu araçlarda 300-400hp arası değerler en iyisi diye düşünüyorum zira bunun üzerindeki değerlerde günlük kullanım çok zor oluyor, ayar tutması v.s. epey zor, e hali ile garaja gir çık v.s. v.s... yorucu olur, çok uğraşıp konfigrasyonu yüklseltip/değiştirincede harcanan paralar ziyadesi ile artıyor. Dün gece bu konu üzerine 2 saatten fazla konuştuk arkadaşlarla, 13:1 oranı oradan kafama kazınmışta olabilir

[SeRxx]

Beyler kaç duble rakı ile trafiğe takılırız ?

[rlxdaytona]

Sifir

[serdarfb]

Beyler kaç duble rakı ile trafiğe takılırız ?

Kardesim 2 duble risk tasiyor.

Sent from my BlackBerry 9790 using Tapatalk

[Bond]

Emre, Baran, MrBars

[mrbars]

önümüzdeki birkaç gün için daily ride aracım pejo partner ve pepsi aynı karede; arabasız kalınca partneri şirketten çaldım. garip bir şekilde kullanımı konforlu bir araç.