Audemars Piguet Hakkında Dillendirilmemiş Bazı Gerçekler

[debra]

Ama hala top 3’te kendileri..


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

marketingi çok güçlü.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Hellhound]

Ama hala top 3’te kendileri..


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Başka bir açıdan, hak etmediklerini söyleyemem. Endüstride AP'nin yaptığı satinaj benzersiz! PP, VC falan brushed kısımların işçiliğine çok da yaklaşamıyor. AL&S gibi farklı kulvardan high end olan markalar da zaten bulaşmıyor satinaj olayına. Diğer hadise de tasarım... Gerald Genta'nın 70'lerde yaptığı efsanevi tasarımlardan uzaklaşmadan yeni seriler çıkarabilen ve mirası tam olarak koruyan belki de tek marka AP. Her ne kadar photoshop render yapılmış izlenimi veren onlarca renk üretmekte kararlı olsalar da hormonlu genta kasa olarak Royal Oak Offshore serisi, iri ve gösterişli lüks saat kategorisinde ilham kaynağı olmuş bir tasarım. IWC, Genta mirası olan Ingenieur serisini çoktan öldürdü, Patek ise tek bir tasarım üzerinden boşlukları dolduruyor.

[rolexcollector]

Ama hala top 3’te kendileri..


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Başka bir açıdan, hak etmediklerini söyleyemem. Endüstride AP'nin yaptığı satinaj benzersiz! PP, VC falan brushed kısımların işçiliğine çok da yaklaşamıyor. AL&S gibi farklı kulvardan high end olan markalar da zaten bulaşmıyor satinaj olayına. Diğer hadise de tasarım... Gerald Genta'nın 70'lerde yaptığı efsanevi tasarımlardan uzaklaşmadan yeni seriler çıkarabilen ve mirası tam olarak koruyan belki de tek marka AP. Her ne kadar photoshop render yapılmış izlenimi veren onlarca renk üretmekte kararlı olsalar da hormonlu genta kasa olarak Royal Oak Offshore serisi, iri ve gösterişli lüks saat kategorisinde ilham kaynağı olmuş bir tasarım. IWC, Genta mirası olan Ingenieur serisini çoktan öldürdü, Patek ise tek bir tasarım üzerinden boşlukları dolduruyor.

Tasarım ve işçilik çok iyi olsa da saate mekanizma için o kadar paraları veriyoruz.
Kasa mercedes, motor tata olunca tüm keyfi kaçıyor.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Hellhound]

Ama hala top 3’te kendileri..


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Başka bir açıdan, hak etmediklerini söyleyemem. Endüstride AP'nin yaptığı satinaj benzersiz! PP, VC falan brushed kısımların işçiliğine çok da yaklaşamıyor. AL&S gibi farklı kulvardan high end olan markalar da zaten bulaşmıyor satinaj olayına. Diğer hadise de tasarım... Gerald Genta'nın 70'lerde yaptığı efsanevi tasarımlardan uzaklaşmadan yeni seriler çıkarabilen ve mirası tam olarak koruyan belki de tek marka AP. Her ne kadar photoshop render yapılmış izlenimi veren onlarca renk üretmekte kararlı olsalar da hormonlu genta kasa olarak Royal Oak Offshore serisi, iri ve gösterişli lüks saat kategorisinde ilham kaynağı olmuş bir tasarım. IWC, Genta mirası olan Ingenieur serisini çoktan öldürdü, Patek ise tek bir tasarım üzerinden boşlukları dolduruyor.

Tasarım ve işçilik çok iyi olsa da saate mekanizma için o kadar paraları veriyoruz.
Kasa mercedes, motor tata olunca tüm keyfi kaçıyor.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Horoloji meraklıları bile 116710LN yerine 116710BLNR ya da 116610LN yerine 116610LV tercih edip yalnızca farklı renk için premium bir bedel vermeyi rasyonalize edebiliyosa ürün yalnızca mekanizma değil, bir bütün olarak olarak ele alınıyordur.

Patek Philippe'in en çok satılan modellerinde kalibre 324 ve 324'ün üzerine kurulan modüllerle üretilen mekanizmalar kullanılıyor ancak kimse o saatlere mekanizması için yüksek bedel ödemediği gibi, 14 yıl önce üretilen, günümüz standartlarının (max 45 saat pr, non-hack) altında özelliklere sahip ve kronik olarak tarih sıkışması problemi yaşanabilen narin bir mekanizmaya katlanıyorlar.

AP'de durum PP ile kıyas kabul etmeyecek kadar vahim ancak tercihler ve dolayısıyla ödenen bedel, saati bir bütün olarak ele alma eğiliminde olduğundan halen horolojinin tepesindeki iki isim, objektif göstergeler ile sabit durumda.

[Cruciatus]

Ama hala top 3’te kendileri..


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Başka bir açıdan, hak etmediklerini söyleyemem. Endüstride AP'nin yaptığı satinaj benzersiz! PP, VC falan brushed kısımların işçiliğine çok da yaklaşamıyor. AL&S gibi farklı kulvardan high end olan markalar da zaten bulaşmıyor satinaj olayına. Diğer hadise de tasarım... Gerald Genta'nın 70'lerde yaptığı efsanevi tasarımlardan uzaklaşmadan yeni seriler çıkarabilen ve mirası tam olarak koruyan belki de tek marka AP. Her ne kadar photoshop render yapılmış izlenimi veren onlarca renk üretmekte kararlı olsalar da hormonlu genta kasa olarak Royal Oak Offshore serisi, iri ve gösterişli lüks saat kategorisinde ilham kaynağı olmuş bir tasarım. IWC, Genta mirası olan Ingenieur serisini çoktan öldürdü, Patek ise tek bir tasarım üzerinden boşlukları dolduruyor.

Tasarım ve işçilik çok iyi olsa da saate mekanizma için o kadar paraları veriyoruz.
Kasa mercedes, motor tata olunca tüm keyfi kaçıyor.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Horoloji meraklıları bile 116710LN yerine 116710BLNR ya da 116610LN yerine 116610LV tercih edip yalnızca farklı renk için premium bir bedel vermeyi rasyonalize edebiliyosa ürün yalnızca mekanizma değil, bir bütün olarak olarak ele alınıyordur.

Patek Philippe'in en çok satılan modellerinde kalibre 324 ve 324'ün üzerine kurulan modüllerle üretilen mekanizmalar kullanılıyor ancak kimse o saatlere mekanizması için yüksek bedel ödemediği gibi, 14 yıl önce üretilen, günümüz standartlarının (max 45 saat pr, non-hack) altında özelliklere sahip ve kronik olarak tarih sıkışması problemi yaşanabilen narin bir mekanizmaya katlanıyorlar.

AP'de durum PP ile kıyas kabul etmeyecek kadar vahim ancak tercihler ve dolayısıyla ödenen bedel, saati bir bütün olarak ele alma eğiliminde olduğundan halen horolojinin tepesindeki iki isim, objektif göstergeler ile sabit durumda.

Mekanizma için tercih ediliyor derken mekanizmanın sağlam olması bekleniyor denmek istendi muhtemelen. Mercedes-Tata benzetmesi de bunu doğruluyor. O kadar para sırf tasarıma veriliyor olamaz, olmamalı. Kimileri için bir servet olan bir parayı bir saate veriyorsam üretici bir zahmet o saati kurma kolu elde kalacak şekilde yapmasın değil mi ama? [emoji2]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Hellhound]

Ama hala top 3’te kendileri..


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Başka bir açıdan, hak etmediklerini söyleyemem. Endüstride AP'nin yaptığı satinaj benzersiz! PP, VC falan brushed kısımların işçiliğine çok da yaklaşamıyor. AL&S gibi farklı kulvardan high end olan markalar da zaten bulaşmıyor satinaj olayına. Diğer hadise de tasarım... Gerald Genta'nın 70'lerde yaptığı efsanevi tasarımlardan uzaklaşmadan yeni seriler çıkarabilen ve mirası tam olarak koruyan belki de tek marka AP. Her ne kadar photoshop render yapılmış izlenimi veren onlarca renk üretmekte kararlı olsalar da hormonlu genta kasa olarak Royal Oak Offshore serisi, iri ve gösterişli lüks saat kategorisinde ilham kaynağı olmuş bir tasarım. IWC, Genta mirası olan Ingenieur serisini çoktan öldürdü, Patek ise tek bir tasarım üzerinden boşlukları dolduruyor.

Tasarım ve işçilik çok iyi olsa da saate mekanizma için o kadar paraları veriyoruz.
Kasa mercedes, motor tata olunca tüm keyfi kaçıyor.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Horoloji meraklıları bile 116710LN yerine 116710BLNR ya da 116610LN yerine 116610LV tercih edip yalnızca farklı renk için premium bir bedel vermeyi rasyonalize edebiliyosa ürün yalnızca mekanizma değil, bir bütün olarak olarak ele alınıyordur.

Patek Philippe'in en çok satılan modellerinde kalibre 324 ve 324'ün üzerine kurulan modüllerle üretilen mekanizmalar kullanılıyor ancak kimse o saatlere mekanizması için yüksek bedel ödemediği gibi, 14 yıl önce üretilen, günümüz standartlarının (max 45 saat pr, non-hack) altında özelliklere sahip ve kronik olarak tarih sıkışması problemi yaşanabilen narin bir mekanizmaya katlanıyorlar.

AP'de durum PP ile kıyas kabul etmeyecek kadar vahim ancak tercihler ve dolayısıyla ödenen bedel, saati bir bütün olarak ele alma eğiliminde olduğundan halen horolojinin tepesindeki iki isim, objektif göstergeler ile sabit durumda.

Mekanizma için tercih ediliyor derken mekanizmanın sağlam olması bekleniyor denmek istendi muhtemelen. Mercedes-Tata benzetmesi de bunu doğruluyor. O kadar para sırf tasarıma veriliyor olamaz, olmamalı. Kimileri için bir servet olan bir parayı bir saate veriyorsam üretici bir zahmet o saati kurma kolu elde kalacak şekilde yapmasın değil mi ama? [emoji2]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Ön koşul sağlamlık ise ETA da sağlam. Hatta daha stabil çalışıyor. Ancak horoloji açısından inhouse mekanizma yapabilmek bir değer ve performans endüstri standardı seviyesinde bile olsa, evet mekanizma için tercih etmek de rayonelize edilebilir bir kriter.

[Cruciatus]

[quote="Cruciatus"]Ama hala top 3’te kendileri..


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Başka bir açıdan, hak etmediklerini söyleyemem. Endüstride AP'nin yaptığı satinaj benzersiz! PP, VC falan brushed kısımların işçiliğine çok da yaklaşamıyor. AL&S gibi farklı kulvardan high end olan markalar da zaten bulaşmıyor satinaj olayına. Diğer hadise de tasarım... Gerald Genta'nın 70'lerde yaptığı efsanevi tasarımlardan uzaklaşmadan yeni seriler çıkarabilen ve mirası tam olarak koruyan belki de tek marka AP. Her ne kadar photoshop render yapılmış izlenimi veren onlarca renk üretmekte kararlı olsalar da hormonlu genta kasa olarak Royal Oak Offshore serisi, iri ve gösterişli lüks saat kategorisinde ilham kaynağı olmuş bir tasarım. IWC, Genta mirası olan Ingenieur serisini çoktan öldürdü, Patek ise tek bir tasarım üzerinden boşlukları dolduruyor.

Tasarım ve işçilik çok iyi olsa da saate mekanizma için o kadar paraları veriyoruz.
Kasa mercedes, motor tata olunca tüm keyfi kaçıyor.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Horoloji meraklıları bile 116710LN yerine 116710BLNR ya da 116610LN yerine 116610LV tercih edip yalnızca farklı renk için premium bir bedel vermeyi rasyonalize edebiliyosa ürün yalnızca mekanizma değil, bir bütün olarak olarak ele alınıyordur.

Patek Philippe'in en çok satılan modellerinde kalibre 324 ve 324'ün üzerine kurulan modüllerle üretilen mekanizmalar kullanılıyor ancak kimse o saatlere mekanizması için yüksek bedel ödemediği gibi, 14 yıl önce üretilen, günümüz standartlarının (max 45 saat pr, non-hack) altında özelliklere sahip ve kronik olarak tarih sıkışması problemi yaşanabilen narin bir mekanizmaya katlanıyorlar.

AP'de durum PP ile kıyas kabul etmeyecek kadar vahim ancak tercihler ve dolayısıyla ödenen bedel, saati bir bütün olarak ele alma eğiliminde olduğundan halen horolojinin tepesindeki iki isim, objektif göstergeler ile sabit durumda.

Mekanizma için tercih ediliyor derken mekanizmanın sağlam olması bekleniyor denmek istendi muhtemelen. Mercedes-Tata benzetmesi de bunu doğruluyor. O kadar para sırf tasarıma veriliyor olamaz, olmamalı. Kimileri için bir servet olan bir parayı bir saate veriyorsam üretici bir zahmet o saati kurma kolu elde kalacak şekilde yapmasın değil mi ama? [emoji2]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Ön koşul sağlamlık ise ETA da sağlam. Hatta daha stabil çalışıyor. Ancak horoloji açısından inhouse mekanizma yapabilmek bir değer ve performans endüstri standardı seviyesinde bile olsa, evet mekanizma için tercih etmek de rayonelize edilebilir bir kriter.[/quote]

Sevgili Hellhound ön koşul sağlamlık demedim ki zaten. Ön koşul sağlamlık olsa herkes bir Casio G-Shock alır olur biter. (Veya benzer başka saat) Evet inhouse mekanizma yapabilmek bir değer. Ancak müşterinin bileği de Ar-Ge test merkezi değil. Inhouse mekanizma yapan diğer firmalar bu sorunları yarım asır (hatta daha fazla) önce aşmışken (minör problemleri saymıyorum) top 3’e konumlandırılan bir markanın müşterisini yorma gibi bir lüksü yok bence. “Tasarımlarım çok güzel ama mekanizma elde kalıyor.. Ama saatlerimiz de bir araba parası, idare edin artık..” diyor AP resmen..

Rahmetli Kemal Sunal’ın dediği gibi “Ağam eglenir bizimle”


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[afl]

Daha önce bahsi geçmişti ama hatırlatmakta fayda var. Genel olarak problemler 2120 ve 3120 mekanizmalarda ve modifiyelerinde çıkıyor. Ama bu mekanizmalar da markanın bugüne gelmesini sağlayan ve uzak ara en çok satılan Royal oak ve Royal oak Offshore larda kullanılıyor. Hatta markanın amirali Jumbo da (15202). Jules Audemars, Millenary gibi yüksek serilerde hatta Royal Oak chronograph larda bu problemler diğer üst seviye markalardakinden farklı değil. Gayet makul seviyelerde fakat iş markanın yüzü olan Jumbo ve RO, ROO ların büyük çoğunluğuna gelince, durum vahim.

Hatta şöyle anlatayım. Barcelona sahaya çıkıyor, siz de maça Messi için gelmişsiniz ama Messi 5. dakikada sakatlanıp çıkıyor. Sonradan öğreniyorsunuz ki Messi zaten müzmin sakatmış. Şimdi gözünüzde Barcelona'nın da değeri kalmıyor. Bir dahaki maça kalıp Messi yerine Umtiti'yi seyredeyim demezsiniz herhalde.