TSF Saatlerimiz Direksiyon Başında / Steering Wheel Shots

[Baran]

Beygir araba sattırır,tork yarış kazandırır demişler,pistte 3.20d kullanmıştım autodromda e90 kasa epey keyifliydi özellikle DSC cift kademe kapalı ve triptronikte iken.Özellikle yanal hızlanmalarda direksiyon gaz tepkisinin güçlü arkadan itiş dizellerde cok daha ayarlı olduğu görüşündeyim.Sizin kullandığınız aracın sıfır olduğunu gözönüne alırsak biraz km yapmış arka lastikleri hırpalanmış bir dizelle cok daha fazla eğleneceğinizi düşünüyorum.Start stop tecrubem 1-2 arabayla sabit olduğundan cok yorum yapamıyacağım ama bana göre olmadığı kesin.BMW lerin iç dizayn konusunda zirvede olduğu dönem şahsi fikrim e36 kasalardaydı sürücüye dönük sportiflikten artık eser yok.Kendime alacak olsam hiçbirzaman dizel tercih etmem,sebebide halen o segmentteki araclarda hernekadar içeriye almadığı iddia edilsede AS250 sesinın içeri dolmasıdır.Devirli kullanmayı seven yapım nedeniyle tercihim tartışmasız Drk unda sölediği gibi 3.28 hatta mumkunse spor paket ve düz vites olurdu.En son e90 3.20d kullanmıştım özellikle kombine virajlarda sol ayak freni ardından gazı tokatlamak suretiyle arkayı savurması ve bunu yaparkenki sakinliği hoşuma gitmişti.

[karaelci]

Beygir araba sattırır,tork yarış kazandırır demişler,pistte 3.20d kullanmıştım autodromda e90 kasa epey keyifliydi özellikle DSC cift kademe kapalı ve triptronikte iken.Özellikle yanal hızlanmalarda direksiyon gaz tepkisinin güçlü arkadan itiş dizellerde cok daha ayarlı olduğu görüşündeyim.Sizin kullandığınız aracın sıfır olduğunu gözönüne alırsak biraz km yapmış arka lastikleri hırpalanmış bir dizelle cok daha fazla eğleneceğinizi düşünüyorum.Start stop tecrubem 1-2 arabayla sabit olduğundan cok yorum yapamıyacağım ama bana göre olmadığı kesin.BMW lerin iç dizayn konusunda zirvede olduğu dönem şahsi fikrim e36 kasalardaydı sürücüye dönük sportiflikten artık eser yok.Kendime alacak olsam hiçbirzaman dizel tercih etmem,sebebide halen o segmentteki araclarda hernekadar içeriye almadığı iddia edilsede AS250 sesinın içeri dolmasıdır.Devirli kullanmayı seven yapım nedeniyle tercihim tartışmasız Drk unda sölediği gibi 3.28 hatta mumkunse spor paket ve düz vites olurdu.En son e90 3.20d kullanmıştım özellikle kombine virajlarda sol ayak freni ardından gazı tokatlamak suretiyle arkayı savurması ve bunu yaparkenki sakinliği hoşuma gitmişti.

320 benzinli kullandım, iç tasarım konusunda kesinlikle katılıyorum. Pek bi "business class" havası vermişler ama kotaramamış sanki. Yeni C serisi Mercedeslerin iç tasarımına hastayım, 3 kollu direksiyon, metal alaşım kokpit harika duruyor. Bu yeni kasayla birlikte Mercedes gözüme başka bi güzel görünmeye başladı.

Ayrıca arabana hastayım Baran

[Baran]

karaelci iltifatın için cok teşekkürler,benım kız 2008 model,içi malesef makyajlılar kadar guzel değil ama dış görünüş olarak yuvarlak sisler bana daha sportif geliyor,motor olarakta 184 beygir + kleeman charger kitle tatminkar.Benzın sarfiyatını sölemiyorum bile içler acısı

[karaelci]

BlueEfficiency bizi bozar diyosun yani

Yeni makyaj gerçekten harika ama 2008-2010 arası bile (hatta 2011 bile olabilir tam bilmiyorum) gayet hoş, BMW' den daha çok beğeniyorum en azından.

[Baran]

Mercedes son yıllarda sportifliğe meyilli tasarımlar yaptığı için pazardaki elini kuvvetlendirdi.C serisinin satış adedi AUDI A4 ve BMW 3 serisi toplam satış adedinden bile fazla diye duymuştum bir dergi editöründen.BMW de kullanıyoruz onunda tadı başka.Bu işler tamamen zevk meselesi konu cok uzar

[SeRxx]

2007-2010 arası C serisi satış patlaması yaptı, o donem fiyat da baya uygundu diye hatırlıyorum.

[Baran]

2007-2008 hiçte uygun değildi ilk cıktığında.Şu andada kucuk motorlar haric BMW den pahalı.

[karaelci]

ÖTV sağolsun, 1.6 motora %37, 1.8 motora %60 ÖTV uygulanıyor.